Hai nhà thầu trong nước là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã được chọn là 2 đơn vị xâp lắp đầu tiên của đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Hợp đồng giữa các bên đã được ký kết hôm 17-4, trong đó Cienco 4 và Thăng Long sẽ thực hiện gói thầu xây lắp 3A ( từ km16+880 – km18+100) bao gồm cả việc xây dựng cầu Kỳ Lam bắc qua sông Thu Bồn với chiều dài khoảng 1.220 mét.
Gói thầu số 3A là một trong số 13 gói thầu chính của dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Về tiến độ của dự án, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết công tác chuẩn bị dự án còn chậm. VEC đang đẩy tiến độ khởi công dự án chậm nhất là giữa tháng 5 để kịp hoàn thành trước năm 2017.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là một phần trong tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, với chiều dài 139 km, bao gồm 6 làn xe (giai đoạn đầu chỉ xây dựng 4 làn xe), vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Điểm đầu tuyến tại thị trấn Túy Loan, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng và điểm cuối tuyến nằm ở phía Tây thành phố Quảng Ngãi.
Tổng vốn đầu tư của dự án gần 28.000 tỉ đồng (tương đương 1,472 tỉ đô la), trong đó vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) 631 triệu đô la Mỹ để xây dựng đoạn đường từ Đà Nẵng tới Tam Kỳ (Quảng Nam) dài 65 km. Còn đoạn từ Tam Kỳ đến Quảng Ngãi dài 74 km, trị giá 673 triệu đô la, được vay từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA). Phần còn lại là vốn ngân sách Nhà nước.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa các tỉnh, thành phố là Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi. Đồng thời, giảm tải cho quốc lộ 1A và kết nối vận chuyển quốc tế giữa 3 nước Lào – Campuchia – Việt Nam qua hành lang kinh tế Đông – Tây đến các cảng biển miền Trung của Việt Nam. Ngoài ra, khi có những sự cố về lũ lụt, tuyến đường cao tốc này sẽ đảm bảo giao thông thông suốt.